Komunikacja i drogi

Przed nami największe z tegorocznych wyzwań. Marsz Miliona Serc jest wydarzeniem, które – ze względu na spodziewaną liczbę uczestniczących osób – nie miało jeszcze miejsca w naszym mieście. Serdecznie zapraszamy wszystkich na ten marsz jedności. Miasto Stołeczne chce zapewnić bezpieczeństwo nie tylko wszystkim uczestniczącym, ale również pozostałym mieszkańcom Warszawy – mówił podczas konferencji na temat przygotowania stołecznych służb do marszu Tomasz Bratek, zastępca prezydenta m.st. Warszawy. Niedzielne zgromadzenie rozpocznie się w samo południe na rondzie Dmowskiego. Stamtąd uczestnicy przejdą ulicą Marszałkowską do Świętokrzyskiej. Po dojściu do ronda ONZ skręcą w prawo, w aleję Jana Pawła II. To właśnie nią przejdą do ronda „Radosława”. Zakończenie zgromadzenia planowane jest na godzinę 16:00. Cała trasa marszu objęta jest monitoringiem miejskim. Zarówno na początku trasy przemarszu, jak i na końcu kolumny zgromadzenia będą karetki pogotowia, a na trasie patrole medyczne. Sam organizator zabezpieczył na ten cel ponad tysiąc osób służby porządkowej, aby komunikować się z uczestnikami zgromadzenia i dbać o właściwy jego przebieg. W rejonie miejsca startu będą wystawione zapory antyterrorystyczne. Dbamy o to, żeby wszyscy, którzy przyjadą na marsz czuli się w Warszawie bezpiecznie – powiedział Michał Domaradzki, dyrektor Stołecznego Centrum Bezpieczeństwa. W zależności od liczby uczestników policja może zdecydować o zamknięciu ulic, którymi przejdzie marsz, a także dróg poprzecznych – w tym m.in. Alej Jerozolimskich, Prostej, alei „Solidarności” czy Słomińskiego. W niedzielę, 1 października, autobusy będą kursowały Traktem Królewskim. Tego dnia wyjątkowo nie będzie deptaka dla spacerowiczów na Krakowskim Przedmieściu. Autobusy linii 106, 111, 116, 128, 175, 180, 222, 503, 518 pojadą w tym rejonie trasami podstawowymi. Zmiany w organizacji ruchu Pierwsze zmiany w ruchu zostaną wprowadzone już w sobotę, 30 września. Od godziny 12:00 nieczynny będzie przystanek Centrum 06, zlokalizowany w Alejach Jerozolimskich za rondem Dmowskiego, w stronę Dworca Centralnego. W zastępstwie zostanie uruchomiony tymczasowy przystanek za przejściem dla pieszych. Z tego powodu zostanie wyłączonych z parkowania kilka miejsc postojowych. W niedzielę, o godzinie 9:00, zostanie zamknięta ulica Marszałkowska – na odcinku od ronda Dmowskiego do ulicy Złotej. Kierowcy jadący Alejami Jerozolimskimi na rodzie Dmowskiego pojadą prosto lub skręcą w stronę placu Konstytucji. Z kolei nadjeżdżający stamtąd na rondzie skręcą – w lewo lub w prawo – w Aleje Jerozolimskie. Podobnie z drugiej strony wyłączonego odcinka. Kierowcy jadący Marszałkowską od strony placu Bankowego na skrzyżowaniu ze Świętokrzyską skręcą wyłącznie w prawo, w kierunku Emilii Plater. Natomiast jadący Świętokrzyską przejadą prosto lub skręcą w Marszałkowską, ale tylko w stronę Królewskiej. Na Marszałkowską nie będzie można również wyjechać z tunelu na ulicy Złotej. Zamknięte plac Konstytucji i ulica Popiełuszki Organizatorzy spodziewają się dużej frekwencji. Do Warszawy uczestnicy przyjadą m.in. autokarami. Z myślą o nich przygotowano dodatkowe miejsca postojowe – zarówno na początku, jak i na końcu trasy przemarszu. Od godziny 8:00 do 13:00 zostanie zamknięty plac Konstytucji wraz z ulicami prowadzącymi do niego. To właśnie tam będą zatrzymywały się autokary, którymi przyjadą uczestnicy wydarzenia. Zamknięta zostanie jezdnia ulicy Waryńskiego prowadząca od ronda Jazdy Polskiej w stronę placu. Na rondzie kierowcy zjadą na jedną z jezdni Trasy Łazienkowskiej lub na ulicę Waryńskiego w kierunku Mokotowa. Auta nie wjadą w ulicę Marszałkowską także od strony placu Zbawiciela. Kierowcy jadący Marszałkowską od strony ronda Dmowskiego, a także Piękną i Koszykową, nie pojadą w stronę Waryńskiego. Podobne zmiany organizatorzy szykują na drugim końcu trasy. Na ulicy Popiełuszki zorganizowany zostanie postój dla autokarów odbierających uczestników zgromadzenia po jego zakończeniu. Droga ta będzie zamknięta na całej długości, od Słowackiego do placu Grunwaldzkiego, od godziny 13:00 do 20:00. Kierowcy nie wjadą na nią ani z placu Kuronia ani ulicy Słowackiego. Na placu Grunwaldzkim będą musieli skręcić w ulicę Broniewskiego lub w aleję Wojska Polskiego. Kierowcy nie będą wpuszczani na ulicę Krasińskiego ani od Broniewskiego ani z placu Wilsona (zakaz nie będzie dotyczył dojazdu do posesji). Zmiany w parkowaniu W niedzielę, 1 października, na ulicach, którymi przejdzie zgromadzenie, zostanie wprowadzony zakaz zatrzymywania się i postoju – także na wyznaczonych miejscach postojowych – wraz z tabliczką informującą o możliwości wywiezienia pojazdu na koszt właściciela. Ograniczenia nie będą dotyczyły aut organizatora i pojazdów z przepustkami. Zakaz obejmie parking na placu Konstytucji, a także ulice: Marszałkowską (od placu Zbawiciela do placu Konstytucji i przy budynku Muzeum Sztuki Nowoczesnej), Świętokrzyską (po obu stronach, na odcinku od Marszałkowskiej do ronda ONZ), aleję Jana Pawła II (po obu stronach, na odcinku od ronda ONZ do ronda „Radosława”), Nowowiejską (od Waryńskiego do placu Zbawiciela), Waryńskiego (na jezdni w stronę centrum, od przystanku Metro Politechnika 14 do placu Konstytucji), Wawelską (za przystankiem Aleja Wielkopolski 01) oraz Popiełuszki (po obu stronach, na całej długości). Warszawski Transport Publiczny częściej Podejmowaliśmy decyzje tak, aby dostosować transport publiczny do bezpiecznego i komfortowego przewozu uczestników. Zachęcamy do korzystania w niedzielę z obydwu linii Metra a także o korzystanie z Szybkiej Kolei Miejskiej i pociągów Kolei Mazowieckich. W tym dniu na całym mazowieckim węźle kolejowym będzie obowiązywało wzajemne honorowanie biletów w pociągach Kolei Mazowieckich i w komunikacji WTP – powiedziała Katarzyna Strzegowska, dyrektorka Zarządu Transportu Miejskiego. W niedzielę, 1 października, od około godziny 9.00 do 19.00 metro i tramwaje będą kursowały częściej, a do obsługi linii będą skierowane dodatkowe pojazdy Warszawskiego Transportu Publicznego. Na ulice wyjedzie blisko 100 autobusów i 60 tramwajów więcej niż normalnie w niedziele. Warto skorzystać z metra oraz połączeń kolejowych Szybką Koleją Miejską i Kolejami Mazowieckimi (obowiązuje wzajemne honorowanie biletów wszystkich rodzajów WTP i KM na obszarze Warszawskiego Węzła Kolejowego). Pociągi metra przyjadą na stacje tak jak w dzień powszedni w godzinach szczytu, czyli na linii M1 co 2 minuty 20 sekund a M2 – co 2 minuty i 50 sekund. Tramwaje będą kursowały według sobotniego rozkładu jazdy. Na trasy wyjadą dodatkowe pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej: linii S1 (Otwock – Pruszków przez Warszawę Centralną), S20 (w godzinach porannych Sulejówek – Warszawa Zachodnia i popołudniowych Warszawa Zachodnia – Sulejówek Miłosna, przez Warszawę Centralną), S3 (w godzinach popołudniowych Warszawa Gdańska – Legionowo) i S30 (w godzinach porannych Legionowo – Warszawa Zachodnia). Linie SKM będą obsługiwane dłuższymi składami. Przez cały dzień autobusy linii 178, 409 i 520 będą kursowały na skróconych trasach. 178 pojedzie z pętli Skorosze na rondo Daszyńskiego, 409 z Cmentarza Północnego dojedzie tylko do Metra Młociny, a 520 będzie łączyć Marysin z przystankiem Pomnik Lotnika. Zmiany dla tramwajów i autobusów Po zamknięciu dla ruchu rejonu placu Konstytucji oraz ulicy Waryńskiego, a także odcinka Marszałkowskiej na trasy objazdowe w al. Jana Pawła II zostaną skierowane tramwaje linii 4, 15, 18 i 35. Autobusy linii 107, 117, 118, 127, 131, 151, 158, 222, 502, 507, 514, 517, 519, 521, 522 i 525 także pojadą zmienionymi trasami. Kolejne zmiany w kursowaniu WTP zostaną wprowadzone po wyłączeniu z ruchu ulic na trasie przemarszu. Wówczas niemożliwy będzie także przejazd ulicami poprzecznymi. Na trasy objazdowe zostaną skierowane autobusy linii: 107, 111, 117, 118, 127, 128, 131, 151, 157, 158, 160, 174, 175, 180, 190, 222, 500, 502, 507, 514, 517, 519, 521, 522, 525 oraz tramwaje linii 10, 28, 35, i 73. Trasy linii 1, 4, 7, 9, 15, 17, 18, 20, 22, 23, 24, 26 i 33 zostaną podzielone na dwie części. Szczegóły na stronie WTP. Uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa „za tramwaj” – autobusy będą jeździły ulicami Towarową i Okopową między placem Zawiszy a przystankiem Niska 01 na Okopowej. Szczegółowe informacje na temat tras objazdowych są dostępne na stronie www.wtp.waw.pl/zmiany. Informatorzy WTP W niedzielę pasażerom będą pomagali informatorzy WTP. W kluczowych miejscach pokierują do najlepszego dostępnego środka transportu, pomogą przy korzystaniu z biletomatów. Na warszawskich ulicach będą pracowali także instruktorzy nadzoru ruchu. Aktualne informacje dotyczące funkcjonowania komunikacji miejskiej będzie można sprawdzić na stronie internetowej WTP i w mediach społecznościowych w godzinach 08.00-18.00 w relacji na żywo. Szczegółowe informacje o zmianach w organizacji ruchu spowodowanych remontami i inwestycjami można znaleźć na stronach: infoulice.um.warszawa.pl oraz facebook.com/infoulice. Komunikaty dotyczące tras pojazdów Warszawskiego Transportu Publicznego dostępne są na stronie: wtp.waw.pl. Dodatkowo na stronie Miejskiego Centrum Kontaktu Warszawa i w aplikacji 19115 można zamówić bezpłatną usługę powiadomienia o planowanych utrudnieniach w ruchu i zmianach w komunikacji.

Biegnij Warszawo! O godzinie 12:00 wiceprezydent Warszawy Renata Kaznowska da wystrzałem sygnał do startu zawodniczkom i zawodnikom startującym w 15. edycji „Biegnij Warszawo”. To jedna z największych imprez biegowych w stolicy, w ubiegłym roku wystartowało w niej blisko 4 tys. biegaczy. Do tego grupa, która pokonuje skróconą do 5 km trasę marszem w formule „Maszeruję-Kibicuję”. W tym roku uczestnicy wystartują z ulicy Myśliwieckiej i pobiegną w stronę mostu Świętokrzyskiego. Na prawym brzegu zawrócą i mostem Poniatowskiego wrócą do Śródmieścia. Dalej czekają na nich ulice Nowy Świat, Świętokrzyska i zbieg Tamką. Potem już prosta do mety na stadionie miejskim przy ul. Łazienkowskiej. W godzinach 11:30-14:30 ulice na trasie zawodów, a także towarzyszącej im imprezie „Maszeruję-Kibicuję” zostaną zamknięte. Swoje trasy zmienią autobusy komunikacji miejskiej. Inaczej kursować będą linie: 106, 107, 108, 111, 116, 117, 118, 127, 146, 147, 158, 159, 162, 166, 171, 180, 222, 503, 507, 517, 518 i 521. Więcej informacji dotyczących zmian w ruchu w czasie biegowej rywalizacji można znaleźć na stronie infoulice.um.warszawa.pl. Ostatni w sezonie Nightskating Warszawa Wieczorem – wyjątkowo nie w czwartek, a w sobotę – ulicami miasta przejadą rolkarze w ramach Nightskating Warszawa. Organizatorzy określają stopień trudności ostatniego przejazdu jako łatwy. Na osiemnastokilometrowej trasie, która wieść będzie przez Śródmieście i Pragę-Północ, jest tylko jeden zjazd. Rolkarze powinni pamiętać jednak, że każdy z uczestników powinien umieć sprawnie hamować, utrzymywać prędkość, a na głowie mieć kask. Przejazd jak zawsze będzie zabezpieczała policja. Rolkarze tradycyjnie wystartują o godzinie 20:30 sprzed pomnika Mikołaja Kopernika na Krakowskim Przedmieściu. Pojadą na pl. Bankowy przez most Gdański na Targową, wrócą al. „Solidarności” do Marszałkowskiej, a stamtąd pod pomnik Kopernika. Na ulicach, którymi będą się poruszać policja będzie czasowo wstrzymywać ruch. Dodatkowe informacje na temat przejazdu można znaleźć na portalu infoulice.um.warszawa.pl. Roztańczony PGE Narodowy Gdzie w czasie jednego koncertu będzie można usłyszeć Cleo, Dodę, Skolima i zespół Akcent? Tylko na festiwalu „Roztańczony PGE Narodowy”. W sobotni wieczór impreza zgromadzi kilkanaście gwiazd polskiej sceny muzycznej i tysiące fanów o zróżnicowanych gustach muzycznych. Na scenie wystąpią artyści gatunków rap, pop i disco. Sprawny dojazd na wydarzenie zapewni Warszawski Transport Publiczny. Komunikacja miejska umożliwi także szybki powrót z koncertu. Podobnie jak w czasie innych koncertów tak i teraz w godzinach 17:00-21:00 ograniczony zostanie wjazd na Saską Kępę. Więcej informacji na temat zmian w ruchu i komunikacji w związku z imprezą znajduje się na miejskiej stronie infoulice.um.warszawa.pl.     Szczegółowe informacje o zmianach w organizacji ruchu spowodowanych remontami i inwestycjami można znaleźć na stronach: infoulice.um.warszawa.pl oraz facebook.com/infoulice. Komunikaty dotyczące tras pojazdów Warszawskiego Transportu Publicznego dostępne są na stronie: wtp.waw.pl. Dodatkowo na stronie Miejskiego Centrum Kontaktu Warszawa i w aplikacji 19115 można zamówić bezpłatną usługę powiadomienia o planowanych utrudnieniach w ruchu i zmianach w komunikacji.

W przetargu na przebudowę ul. Chmielnej wystartowały trzy firmy. Najkorzystniejszą ofertę przygotowało konsorcjum Balzola, które wyceniło prace przy modernizacji tego traktu – na odcinku od ul. Nowy Świat do pasażu Wiecha – na 21 mln 671 tys. zł. Dosłownie za chwilę, bo już 2 listopada, rozpoczynamy prace na Chmielnej. Skończymy je w przyszłym roku, jeszcze przed wakacjami – mówi Michał Olszewski, wiceprezydent m.st. Warszawy. – Przywrócimy rangę ul. Chmielnej jako miejsca spotkań, wypoczynku i spacerów oraz najważniejszej ulicy handlowej w Warszawie. Chmielna zyska formę i funkcję zielonego deptaka – wyposażonego w ławki oraz obsadzonego drzewami i krzewami. Modernizacja ta wpisuje się w układ przestrzeni publicznych Nowego Centrum Warszawy – przyjaznego mieszkańcom, wygodnego i funkcjonalnego – dodaje wiceprezydent Olszewski. Według harmonogramu, jeszcze w październiku, przygotowane i zatwierdzone zostaną projekty czasowej organizacji ruchu na ul. Chmielnej. Początek prac ziemnych 2 listopada. Ławki, skwerki i drzewa Chmielna, jeszcze 15-20 lat temu była wizytówką stolicy. Dziś nie wykorzystuje swojego potencjału, postrzegana jest jako miejsce zdegradowane i nieatrakcyjne, a zrealizowany tu w latach 90. remont nie przetrwał próby czasu. Przygotowany przez Zarząd Terenów Publicznych m.st. Warszawy projekt modernizacji ulicy zyskał przychylność Mazowieckiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Dzięki wypracowanemu porozumieniu Chmielna zyska nowy wygląd i funkcję zielonego deptaka obsadzonego drzewami i krzewami oraz wyposażonego w ławki. Projekt modernizacji zakłada m.in. wymianę nawierzchni ulicy – kostkę betonową zastąpią płyty granitowe, ale wykorzystana zostanie dotychczasowa podbudowa. Wyremontowane zostaną elementy małej architektury: murki, donice z zielenią, ławki (przy kinie Atlantic i skwerze Bukinistów) oraz słupki wygrodzeniowe. Łącznie Chmielna zyska 64 szt. różnego rodzaju elementów „umeblowania” – krzeseł miejskich, ławek i ław wielkoprzestrzennych. Na skwerku przy Kinie Atlantic powstanie mała fontanna. Wprowadzona zostanie – niemal nieobecna dziś – zieleń. Wzdłuż ulicy pojawią się szpalery drzew uzupełnione krzewami. Posadzonych zostanie 95 drzew na Chmielnej i – dodatkowo – 38 na Brackiej. A także 9,5 tys. krzewów i 8,5 tys. bylin. Lokalizacja drzew została dobrana tak, aby nie przesłaniać istotnych elementów elewacji budynków oraz umożliwić funkcjonowanie ogródków gastronomicznych. Projektanci uwzględnili również zmiany klimatyczne w kontekście retencyjności zieleni miejskiej – drzewa i krzewy na Chmielnej absorbować będą wodę opadową. Poprawa jakości zieleni obejmować będzie także tereny skwerów przylegających do ulicy. Dla pieszych i rowerzystów Na Chmielnej wyremontowane zostanie oświetlenie – stare latarnie zastąpią nowe ledowe. Skorzystają również rowerzyści – wszystkie rozwiązania geometryczne na całym obszarze opracowania uwzględniać będą rozwiązania dla ruchu rowerowego. Uregulowana zostanie kwestia parkowania i wjazdu na Chmielnej, która wpływa na negatywny sposób postrzegania tej przestrzeni. Dotyczy to głównie ruchu samochodów dostawczych oraz samochodów aktualnie blokujących połączenie z pasażem Wiecha. Chmielna to jednak nie tylko ulica i budynki – tworzą ją przede wszystkim ludzie, w tym lokalni przedsiębiorcy. Właśnie dlatego, by poznać ich opinie i oczekiwania, Miasto zorganizowało serię spotkań dotyczących modernizacji. W maju br. odbyło się 7 takich spotkań. Omawiany był zakres planowanych prac, zbierane były uwagi, wyjaśniano  również wszystkie wątpliwości. Wszystkie zmiany wpisują się w projekt Nowego Centrum Warszawy, którego jednym z elementów jest pobliski i zmodernizowany w zeszłym roku tzw. Plac Pięciu Rogów.

Grywalizację przeprowadziło już po raz drugi Biuro Ochrony Powietrza i Polityki Klimatycznej w stołecznym ratuszu. Akcja miała zachęcić pracowników biur i jednostek Urzędu Miasta oraz urzędów dzielnic do dojeżdżania do pracy na rowerach – własnych lub miejskich – oraz używania rowerów do przejazdów służbowych. Tegoroczna akcja rozpoczęła się 14 sierpnia i trwała do 15 września. Zmniejszona emisja W tym roku w akcji wzięło udział jeszcze więcej osób niż rok temu – w sumie 665 uczestników z 91 jednostek organizacyjnych włączonych do grywalizacji (blisko 30-procentowy wzrost). Więcej było kobiet (344) niż mężczyzn (320). Każdy aktywny uczestnik pokonał średnio 11 kilometrów w codziennych dojazdach. Wszyscy uczestnicy akcji łącznie pokonali 136 tys. km. To jakby 3,5 razy okrążyć ziemię po równiku! Mobilizacja rowerowa pracownic i pracowników naszego urzędu zasługuje na pochwałę. Ale celem takiej akcji jest coś więcej. Pokazanie, że używanie na co dzień roweru zamiast samochodu może ułatwiać dojazdy do pracy. Nawet jeśli ktoś dojeżdża z obrzeży miasta do centrum komunikacją, to przyjemne i zdrowe może być załatwianie służbowych spraw na mieście przy wykorzystaniu rowerów miejskich Veturilo. To zmiana myślenia – jazda na rowerze to nie tylko świetna rekreacja, ale też efektywny środek transportu w nowoczesnym mieście. Wygrywają na tym wszyscy – zarówno sami rowerzyści, jak i inni uczestnicy ruchu, a także środowisko – mówi zastępca prezydenta Warszawy Michał Olszewski. W przeliczeniu na auto osobowe uczestnicy akcji zaoszczędzili ok 6,5 tys. litrów paliwa. Przy założeniu że litr benzyny emituje ok 2,31 g CO2 daje to zmniejszenie emisji dwutlenku węgla aż o 15 ton. Zwycięskie biura Jeśli chodzi o sumę przejazdów, pierwsze 5 miejsc zajmują: Straż Miejska m.st. Warszawy, Biuro Geodezji i Katastru, Zarząd Dróg Miejskich, Dzielnica Ursus, Zarząd Zieleni m.st. Warszawy. Które jednostki miejskie wykazały się największą aktywnością w korzystaniu z bezemisyjnego transportu? Największy udział aktywnych uczestników inicjatywy w stosunku do wszystkich pracowników w jednostce odnotowano w Biurze Strategii i Analiz (44 proc.). Drugie w kolejności jest Biuro Ochrony Powietrza i Polityki Klimatycznej (43 proc.), a trzecie Biuro Polityki Zdrowotnej (30 proc.). Najwięcej aktywnych uczestników akcji to pracownice i pracownicy Straży Miejskiej m.st. Warszawy (53 osoby), Zarządu Zieleni (39 osób), Biura Geodezji i Katastru (37 osób), Zarządu Dróg Miejskich (27 osób) i Biura Ochrony Powietrza i Polityki Klimatycznej (23 osoby). Korzyści płynące z akcji to nie tylko zmniejszenie emisji CO2 w stolicy. To także zmiana nawyków transportowych – a to cel, jaki miasto chce osiągnąć w adaptacji do zmian klimatycznych. Im więcej osób w Warszawie na co dzień wybiera rower, tym mniej miejsca w przestrzeni publicznej zajmują samochody, a komunikacja publiczna jest odciążona. Rozpoczęcie dnia od aktywnego przejazdu to także poprawa samopoczucia, wzrost energii oraz dbanie o kondycję i zdrowie – podkreśla Magdalena Młochowska, dyrektorka koordynatorka ds. Zielonej Warszawy. W piątek 22 września Warszawa włącza się do Europejskiego Tygodnia Mobilności świętując „Dzień bez samochodu”. Tego dnia komunikacja publiczna w mieście będzie dostępna za darmo. Można również dołączyć do święta wybierając rower zamiast samochodu. Prognozy pogody na piątek dla Warszawy przewidują temperaturę ok. 20-25 stopni, lekkie zachmurzenie i brak opadów.

„Osobowość Warszawskiego Transportu Publicznego przyjazna pasażerom” to cykliczny konkurs organizowany jest przez Zarząd Transportu Miejskiego od 2018 r. Operatorzy świadczących usługi przewozowe w Warszawie zgłaszają swoich pracowników, którzy lubią swoją pracę, nie unikają zawodowych wyzwań, a pasażerowie i współpracownicy zawsze mogą na nich liczyć. Mogło by się wydawać, że komunikacja miejska to tylko to, czym się cały czas chwalimy, czyli nowe linie, stacje i tabor. A tak naprawdę stołeczny transport publiczny to przede wszystkim ludzie pracujący w stołecznych spółkach komunikacyjnych – mówił Rafał Trzaskowski podczas uroczystości. – To właśnie dzięki waszemu zaangażowaniu i profesjonalizmowi warszawska komunikacja tak dobrze funkcjonuje. Zdarzają się jednak przypadki szczególne, kiedy ratujecie życie i zdrowie ludzkie oraz pomagacie pasażerom w krytycznych sytuacjach. Dziękuję za waszą empatię i poświęcenie – dodał prezydent Warszawy. Komunikacja publiczna w Warszawie to coś, czym możemy się chwalić na skalę Polski i Europy. Ale co z tego, jeślibyśmy mieli najbardziej nowoczesny tabor czy sieć połączeń, gdyby nie było was – pań i panów, którzy na co dzień wykonujecie tę trudną pracę – w autobusach, tramwajach, metrze i kolei miejskiej – mówiła Katarzyna Strzegowska, dyrektorka Zarządu Transportu Miejskiego m.st. Warszawy. – Mam przyjemność i zaszczyt być w jury konkursowym tego plebiscytu i co roku jestem poruszona historiami, których jesteście bohaterami. Za każdym razem zaskakujecie nas swoją postawą przy wykonywaniu swoich obowiązków, za co bardzo dziękuję – w imieniu swoim i wszystkich pasażerów – dodała Katarzyna Strzegowska. Wyróżnienia w konkursie przyznawane są w dwóch kategoriach: „Bohater WTP” oraz „Wybitny pracownik WTP”. Bohater WTP To osoby, które uratowały życie lub zdrowie pasażerów. W tej kategorii zostali nagrodzeni pracownicy Metra Warszawskiego: Anna Ciepieniak i Michał Osóbka; Miejskich Zakładów Autobusowych: Grzegorz Bełbot, Łukasz Jóźwik, Łukasz Pawelec, Adam Remiszewski, Szybkiej Kolei Miejskiej: Robert Pietruszka, Tramwajów Warszawskich; Ryszard Gniadek, Mariusz Kowalik, Marta Marzel-Leszko, Wojciech Rogowski oraz Arrivy: Jacek Kulik. Grzegorz Bełbot, kierowca Miejskich Zakładów Autobusowych. Spostrzegawczością i empatią wykazał się podczas przerwy w pracy – dostrzegł na pobliskich torach biegnącego chłopca. 11-latek uciekł z domu i zamierzał wyruszyć w podróż pociągiem. Pan Grzegorz namówił chłopca do zejścia z torów, zabrał go do autobusu i zajął się nim do czasu przekazania pod opiekę policji. Anna Ciepieniak, dyżurna w Metrze Warszawskim. Na stacji Metro Marymont 14-letnia dziewczynka postanowiła targnąć się na życie. Pani Anna szybko i trafnie oceniła sytuację, poszła na peron i troskliwie zajęła się nastolatką, cały czas rozmawiając z nią i okazując wsparcie. Udzielona pomoc pozwoliła na uratowanie dziecka, przeżywającego trudne chwile. Ryszard Gniadek, motorniczy Tramwajów Warszawskich – wykazał się odwagą, gdy w czasie wieczornego kursu do tramwaju wsiadł nietrzeźwy, agresywny mężczyzna i zaczął atakować pasażerów. Pan Ryszard wyszedł z kabiny i ruszył na pomoc, skutecznie obezwładnił napastnika, zapewniając bezpieczeństwo pozostałym podróżującym. Z pomocą innego pasażera uniemożliwił agresorowi ucieczkę, przekazując go patrolowi policji. Łukasz Jóźwik, kierowca Miejskich Zakładów Autobusowych, z odwagą i zimną krwią uratował ofiarę napadu. W czasie wieczornego kursu dostrzegł mężczyznę uciekającego przed dwoma napastnikami. Wpuścił go do autobusu, odjechał na bezpieczną odległość, a następnie zajął się mężczyzną, który mocno krwawił. Po zawiadomieniu odpowiednich służb poczekał z poszkodowanym na przyjazd pogotowia. Mariusz Kowalik – Tramwaje Warszawskie. Podczas jednego z kursów, dojeżdżając do pętli zauważył, że w prowadzonym przez niego tramwaju zasłabł mężczyzna. Motorniczy podjął akcję reanimacyjną i prowadził ją tak długo, aż przybyła specjalistyczna pomoc. Determinacja pana Mariusza uratowała ludzkie życie. Jacek Kulik, kierowca Arriva Bus Transport Polska – na skrzyżowaniu zauważył zagubioną, niewidomą osobę. Pan Jacek zatrzymał autobus i zaopiekował się niewidomym, odprowadzając go we właściwym kierunku. Marta Marzel-Leszko, to motornicza o wielkiej wrażliwości i empatii. Wysokim profesjonalizmem i opanowaniem wykazała się, gdy – w czasie wolnym od pracy – była świadkiem potrącenia dziecka przez tramwaj. Jako jedyna ruszyła natychmiast do udzielenia pierwszej pomocy i pozostawała przy dziecku do momentu przyjazdu Zespołu Ratownictwa Medycznego. Pani Marta udzieliła też wsparcia zrozpaczonej mamie dziecka. Michał Osóbka – dyżurny stacji metra. Na szczególne wyróżnienie zasługuje sytuacja, w której zaopiekował się zapłakaną 10-letnią dziewczynką. Jego spokój i właściwe podejście spowodowało, że dziecko opowiedziało mu o ucieczce z domu. Powiadomiona matka przybyła na stację, ale była pod wpływem alkoholu. Pan Michał nie dopuścił do odebrania dziewczynki i podjął działania, które pozwoliły zapewnić dziecku bezpieczeństwo. Innym razem pan Michał zaopiekował się mocno zdenerwowanym, zagubionym na stacji starszym panem. Podczas gdy trwały próby ustalania tożsamości mężczyzny, troskliwie opiekował się nim aż do przyjazdu wezwanych służb. Łukasz Pawelec z Miejskich Zakładów Autobusowych – wykazał się troską i wrażliwością, gdy po dojechaniu na pętlę autobusową zobaczył dwie zapłakane dziewczynki, które zgubiły się w mieście. Umiały się one porozumiewać wyłącznie po ukraińsku. Kierowca zaopiekował się nimi, powiadomił centralę ruchu i służby. Okazało się, że dziewczynki są już poszukiwane przez swoich krewnych i wszystko zakończyło się szczęśliwie. Robert Pietruszka, kierownik pociągu Szybkiej Kolei Miejskiej – po otrzymaniu informacji od pasażerki, że na peronie stacji leży nieprzytomna osoba, zarządził nieplanowany postój i przystąpił do udzielenia pierwszej pomocy. Zastosował resuscytację, a następnie, po uruchomieniu AED, defibrylację. Gdy przybyło pogotowie ratunkowe, poszkodowany już oddychał, a ratownicy wyrazili uznanie dla bardzo dobrze przeprowadzonej akcji ratunkowej. Adam Remiszewski, kierowca Miejskich Zakładów Autobusowych – kończąc ostatni kurs dostrzegł młodą kobietę siedzącą na poręczy mostu Poniatowskiego. Natychmiast powiadomił służby, po czym podszedł do niej i ściągnął ją z barierki mostu, zapobiegając samobójstwu. Pan Adam opiekował się kobietą do momentu przyjazdu służb, a następnie przekazał w ręce pogotowia ratunkowego. Wojciech Rogowski z Tramwajów Warszawskich. Zauważył on mężczyznę, który wyszarpał pasażerce torebkę i wybiegł z tramwaju. Motorniczy opuścił kabinę i pobiegł za napastnikiem. Złodziej, widząc reakcję motorniczego, odrzucił torebkę. Motorniczy zwrócił ją kobiecie. Innym razem pan Wojciech pomógł pasażerowi, który poruszając się z użyciem ortezy, przewrócił się i uległ wypadkowi. Pomimo wielu świadków zdarzenia jedynie motorniczy . Wybitny Pracownik WTP W tej kategorii uhonorowane zostają osoby wyróżniające się zaangażowaniem i inicjatywą oraz pozytywnym stosunkiem do pasażerów, współpracowników i przełożonych. Pierwsze miejsce w tegorocznej edycji zajął Henryk Sierant z Metra Warszawskiego. Pan Henryk ma najdłuższy staż pracy w Metrze Warszawskim – ponad 35 lat. Obecnie pełni obowiązki Dyżurnego Ruchu i Stacji, zawsze niezwykle profesjonalnie, z niespotykanym oddaniem. Wiele razy udzielał pomocy potrzebującym: udaremnił próbę samobójczą młodej kobiety oraz mężczyzny; udzielił pierwszej pomocy pasażerce z poważnym urazem, zaopiekował się osobą niewidomą, która zagubiła się na stacji; pomógł dziewczynie która zasłabła oraz osobie w kryzysie bezdomności, gdy upadła na tory. Pan Henryk wielokrotnie otrzymywał pisemne podziękowania od pasażerów. Jego ogromne zaangażowanie, a także empatia i uśmiech są wzorem dla wszystkich. Drugim  miejscem doceniona została Iwona Hryciuk z Tramwajów Warszawskich. Pani Iwona, poza pełnym profesjonalizmem w wykonywaniu obowiązków motorniczej, cechuje olbrzymia empatia i wrażliwość na drugiego człowieka. Przykładem jest postawa wobec kobiety uciekającej z Ukrainy z małym dzieckiem, która wydała ostatnie pieniądze na bilety i nie miała już za co kupić jedzenia. Pani Iwona, reagując na płacz dziecka, oddała mu swoją kanapkę i wodę, a matce dała wszystkie pieniądze, jakie miała przy sobie. Trzecim miejscem w kategorii Wybitny Pracownik WTP wyróżnieni zostali – ex aequo – Hieronim Łach z Miejskich Zakładów Autobusowych i Grzegorz Nowicki z firmy Arriva Bus Transport Polska. Hieronim Łach jest najstarszym kierowcą pracującym w Miejskich Zakładach Autobusowych. Po raz pierwszy poprowadził autobus w 1975 roku i cały czas pracuje w MZA. Jest koleżeński, zawsze  służy pomocą i dzieli się swoim bogatym doświadczeniem. Pan Hieronim jest empatyczny wobec pasażerów, promuje transport publiczny oraz zachęca do pracy za kierownicą autobusu. Grzegorz Nowicki jest kierowcą autobusu od 2019 roku. Jego umiejętności prowadzenia pojazdu są tak wyjątkowe, że pomimo dość krótkiego stażu, już opiekuje się nowymi kierowcami pełniąc funkcję patrona. Zainicjował i prowadzi (w czasie wolnym) szkolenia doskonalące dla chętnych kierowców. W II Mistrzostwach Kierowców WTP zajął III miejsce.